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看河钢邯钢如何建“示范作业区”

         关键字:河钢邯钢     发布时间:2019/5/7     来源:[互联网]

今年初以来,河钢邯钢深入推进作业长制,以作业区管理标准化为切入点,实施作业长课题研修、开展“示范作业区”建设活动,提升产品质量和品牌竞争力。第一季度,河钢邯钢670名作业长累计完成作业长研修课题200余项,河钢邯钢邯宝冷轧厂抗拉强度1500兆帕的高强钢成功实现量产,河钢邯钢三炼钢厂板坯探伤合格率达到99.7%,累计多创效2000余万元。

标准作业提升品质的基石

标准化是保证产品质量稳定的基础。河钢邯钢深入推进以“安全标准化、操作标准化、点检标准化和管理标准化”为重点的标准化运行体系。

“今天生产计划是0.7~2.0毫米薄规格,锌层从80克/平方米到275克/平方米,生产难度非常大,交接班后必须认真检查焊轮情况,确保焊机正常,工艺一定要注意按照各规格的速度表进行调节,锌层种类较多,注意过渡过程中边部质量控制,出口注意测厚和T弯,发现问题及时跟工艺联系。”2月25日,河钢邯钢冷轧厂1号热镀锌产线正在为国内某太阳能支架企业生产高强热镀锌板,该厂酸镀车间丙班作业区作业长邸英超在班前会上对各岗位人员提出要求。随后,邸英超拿起记录本,像往常一样开展标准化巡检工作。

为了确保发往重点客户的高端产品质量稳定有序生产,该厂制订了严格的作业区标准化管理制度。“按照制度要求,每卷高强钢上线后,入口岗位当班人员必须对表面情况进行检查,确认没有问题后,通报整条产线开始组织生产。”邸英超在完成该产线全部质量控制点记录后,向《中国冶金报》记者介绍说。

当第一卷下线后,邸英超也刚好完成巡检到达出口的T弯试验室,与出口主操赵建军共同确认样板是否合格,并在记录本上记下了卷号。“这是我们管理标准化的一部分。”赵建军介绍说,“现在我不只是操作工,还身兼质检的重任,要牢牢把住产品质量的最后一道关,决不让问题产品出厂,保证客户满意。”

示范引领激发争一流激情

创新管理是取得成绩的保障。河钢邯钢深入推进作业长制,建立了《作业区绩效考评办法》和《公司生产类(设备点检类)示范作业区评分标准》。将作业区日常管理划分为基础管理、生产管理和管理提升三个方面,每年组织“示范作业区”评选工作。今年第一季度,河钢邯钢评选表彰“示范作业区”“优秀作业区”200余个。

“这就是'提前置换泥包倒场’操作法,可以快速提升铁口深度,恢复正常出铁能力。”河钢邯钢炼铁部8高炉甲班作业区作业长赵彦飞看着身边李明剑、李新刚等各班作业长,笑着说道:“这几天我可是把'家底’都抖搂出来了。”

2018年,甲班作业区产量、煤比、焦比均创历史最好纪录,综合指标列河钢集团同级别高炉领先水平,被评为2018年度河钢邯钢示范作业区。

为发挥作业区示范引领作用,带动其他作业区共同争一流、创业绩,赵彦飞拿出作业区独创的操作法和标准化作业流程,与大家分享交流,引起了强烈反响。

乙班作业区作业长李明剑交流学习后,立即完善了出铁台账,详细记录铁口深度、出铁时间、出铁量、堵口打泥压力等每次开堵口数据,根据实际出铁情况灵活调节钻头。

今年初以来,乙班作业区铁口合格率从94%提升至100%,一次铁口成功率从93%提升至97%,都达到了甲班作业区同等水平。“这在以前是很难达到的成绩。”乙班作业区李明剑兴奋地说,“在甲班作业区示范引领带动下,我们各个作业区都取得了好成绩。”

如今,在炼铁部8高炉,以甲班作业区为标杆,“比学赶超”促发展蔚然成风,示范作用带活了指标改善一盘棋,2月份,8高炉全焦比较1月降低4.2千克/吨,煤比较1月降低0.3千克/吨,燃料比较1月降低4.5千克/吨,一级品率99.75%,综合指标继续名列前茅。

课题研修解决问题的法宝

自主管理是自我了结的制胜法宝。河钢邯钢推行作业长制以来,作业长“课题研修会”发挥了不可替代的作用,为广大作业长搭建了沟通、交流、协作、学习的平台。在作业长“课题研修会”的带动下,作业长自主开展研修活动已经成为常态,解决了产线大量瓶颈问题。

2月22日,河钢邯钢连铸连轧厂精整作业区一片繁忙。在主控操作台,丁班作业区精整工王鲁完全沉浸在工作的状态里,低头认真查看下一个即将平整的钢卷信息——汽车结构钢QSTE420TM,厚度2.0毫米,宽度1250毫米,施加平整力大于280吨。

设定完各项平整参数,按下“开始”按钮,待看到平整线上的带钢平稳地从眼前呼呼而过后,王鲁才放心地说:“类似平整力这些工艺参数都是经过再优化的,操作时严格按照优化后的技术规程里的参数范围执行,生产肯定没问题,这卷的板形多好。”王鲁才自豪之情溢于言表。

据了解,今年1月中旬,在走访苏州某钢材加工客户时,听到客户提出产品有轻微浪板缺陷问题,希望尽快解决。走访人员回厂后,该厂精整管理作业区作业长梁辉迅速拟定“攻克浪板缺陷改善带钢板形质量”研修课题。

为了更好地解决客户提出的问题,作业长梁辉会同技术主管朱学文仔细研究技术规程和岗位操作规程,组织班长、主操对岗位执行中存在的问题进行优化修订,尤其是再次优化了平整支承辊辊型凸度和工作辊辊型凸度,将平整力分规格、分钢种设定标准,并提高了薄规格和高强度汽车结构钢的平整力。

“开展'攻克浪板缺陷改善带钢板形质量’课题研修后,从下道工序反馈的板形缺陷降级情况来看,产品质量得到了全面提升,也收到了客户方面的满意答复。今年3月份,我厂浪板降级率为1.01%,环比降低了56%。”该厂精整车间主任王少平真正尝到了课题研修的甜头。



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